沙漠咆哮,草原肆虐。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站在8月26日内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗闭幕式后,经过三个特殊阶段的激烈竞争,圆满结束。卫冕冠军江西五十铃赢得了100场比赛,并赢得了制造商杯。他连续两届获得冠军,刷新了荣誉记录,完美地表达了这一事件的主体。跨界双雄,硬实力李启功本次比赛始于通辽市,二线位于扎鲁特旗,草原上的油画景色使比赛更加壮观,它不仅是一次赛道比赛,也是一次优秀的自驾游。

尼。在浩瀚的山地草原上,1000公里的特殊舞台上,中国以有形的道路开创了激动人心的“第一次世界大战到底”的竞争体系,使竞争非常具有观赏性。江西五十铃的“越野两英雄”牧民、德马克斯,在军事上屡获殊荣,充分总结了钢铁与地球碰撞的终极美,用自己的力量征服了每一次旅程。亚洲木偶大赛的特别赛段有很长的间歇时间。轨道的内表面是广阔的草原,但现实中有许多天然的和困难的轨道。根据比赛制度,参赛车辆必须在规定的时间内行驶1000公里长的路段才能完成比赛,这对车辆的能源可靠性和燃油经济性有很大的影响。

MU-X Rangers和D-Max都配备了五十铃4JJ1 13.0T特朗普柴油发动机。它们的扭矩大,能量大。他们能够在长时间的战斗中从容地应付严峻的种族征程。由于燃油效率更高,避免了途中频繁加油的尴尬,确保全队全速比赛。而且许多狭窄的多段线路容易堵塞后车,导致很多车辆因视野不好而丢失和翻车。MU-X游骑兵和D-Max凭借其无轴承的车身、平稳而坚固的底盘和伊顿差速锁,突破了各种战斗,在绵延数千公里的长征中战斗到底。

每个参赛者心中都有一个永无止境的冠军梦。2019年中国越野锦标赛的亚洲巴哈通辽站吸引了大批名不见经传的车手前来参赛。在中国最美的道路上,每个人都在为自己的梦想而战。亚洲巴哈超长舞台更为严酷、更具魅力,冠军属于勇往直前的勇士。江西五十铃队的每一位车手和飞行员,在所有重大的越野比赛中都取得了优异的成绩,为实现梦想而不懈努力。王翔,一位名叫“中国摩托车王”和“中国短道王”的明星车手。这是他第一次代表江西五十铃队参赛。

他继续三个特殊阶段的比赛,获得了t2.2组的第一名。”在越野拉力场上,车手与赛车的匹配能力表现出较强的实力。D-Max赛车在能量和控制性能方面都不是很好。四轮车转弯处和狭窄部分有风。虽然这是一款批量生产的素食车,但它的质量和竞争实力令人印象深刻。王翔说了。孙玉清已经是一名企业工人。由于她梦想加入赛车队,这位64岁的老牙已经成为这场比赛中年龄最大的车手。两年来,代表江西五十铃车队在亚洲的巴哈深受感动:“为了取得良好的成绩,人、车、技术和团队是必不可少的,以什么样的态度对待汽车的机动性,赛道将用什么样的成绩来对待你。

江西五十铃全体员工默契合作,取得了良好的效果。越野综合实力的乌金图·纳生在越野拉力赛中多次代表江西五十铃队参赛。这场亚洲巴哈越野拉力赛赛后仍然是轻率而坦诚的,他全心全意地说:“亚洲巴哈赛道的设计很奇怪,虽然超长间歇拉力赛的过程很艰苦,但对赛车手来说是一次宝贵的经验。”“每个冠军”Onship奖杯是为那些准备好的人保留的,每一次收获绝不是偶然的。多年来,江西五十铃面临着磨练生产质量、提升赛事知名度的竞争。

它继续参加了两年的亚洲巴哈伊越野拉力赛,并连续两次获得冠军。核心力量和进取心引起了人们的关注。再次赢得“双冠”的亚洲巴哈、江西五十铃和所有越野爱好者将继续带来更多高品质的产品,搭建更广阔的平台,让更多的越野英雄加入赛道,释放他们的越野激情。。

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